桃園市長鄭文燦視察「國道1號桃園交流道動線改善工程計畫、增設中正北路匝道」

 
【記者南將/桃園報導】桃園市蘆竹區中正北路南北匝道為蘆竹及桃園地區進出國道1號的便捷道路,但是目前只有半套設計(北進、南出),市府與交通部高公局協商多年,決定以蘆興南路完善設計(北出、南進),並已於今(107)年6月通過市都委會,預計明(108)年取得土地後施工,將增設蘆興南路上下匝道、涵洞及引道,總預算約7億9,800萬元,由高公局負責,並由市府辦理蘆興南路拓寬工程。該計畫效益非常高,是往返桃園及蘆竹地區的捷徑,可降低南崁交流道的負擔,進出交流道更方便,也提供大竹居民新便道,未來桃園至蘆竹地區的交通將會更順暢。
立法委員鄭寶清、桃園市議員李光達、陳美梅、許清順、郭麗華、交通部高公局副局長陳議標、市府交通局長劉慶豐、捷工局長陳文德、工務局副局長王旭斌、蘆竹區長褚春來、桃園區長張世威均出席視察。 
 
桃園升格前、由於在地地主希望縮小匝道範圍,且考量土地取得困難,因此本計畫延宕及停擺多年,遲遲無法開展;升格後,市府積極與高公局協調,決定施作蘆興南路北出、南進匝道,提升中正北路交流道的效益。未來捷運綠線也會經過中正北路,規劃設置G12、G13、G14等3個車站,即將進行營建發包程序,預計今年動工,交通會更便捷,打造北桃園新都心,也能擴大藝文特區範圍。
目前中正北路交流道是半套設計,只能「北進、南出」,交通相當不方便;也因為蘆興南路道路狹窄、涵洞也未拓寬,因此市府決定拓寬蘆興南路道路及涵洞,作為「北出、南進」另外半套設計,並將用地面積大幅縮小至1.68公頃,費用也降至8億元,這雖然不是最完美的方案,但是現在必須要先解決半套交流道的問題,未來預算更充足,會再要求高公局進行第二階段長程發展計畫。
 
鄭市長表示、配合「國道1號桃園交流道動線改善工程計畫(增設中正北路匝道)」,市府工務局也決定辦理桃17線(蘆興南路)道路拓寬工程(中正路至南竹路二段),從原本寬度8至10公尺道路拓寬至計畫道路寬度20公尺,目前正在設計中。
「桃園市國道1號49K+120-49K+670南下鄰接道路工程」已於去(106)年先行通車,該工程因涉及南福街255巷封路施工,採取「半半施工」的方式,命名為南河路,為高速公路便道,可連接南崁及中正北路交流道,從南崁地區往返河底路段更加方便;而南崁溪跨越橋因位於南榮里,命名為「南榮橋」,連接南福街255巷通往中正北路、蘆興南路。此外,幸福路規劃從經國路打通至中正路,作為兩個交流道的橫向道路,桃園至蘆竹地區的交通會更便利。
 
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